Сегодня знакомый сантехник показал мне один хитрый и полезный способ, который может помочь перекрыть воду, если шаровый кран заклинило.

Вместе со старым домом мне, можно сказать, по наследству досталась и далеко не новая сантехника. Состояние некоторых труб и кранов оставляло желать лучшего.

Один потоп я уже пережил: главная труба подачи воды настолько проржавела, что в итоге не выдержала. После этого решение было однозначным — старую сантехнику постепенно менять.

И здесь сантехник обратил моё внимание на одну важную вещь, которую стоит учитывать ещё до покупки нового шарового крана.

Перед походом в магазин возьмите с собой любой магнит.

У меня, например, есть небольшая магнитная указка. Купил её когда-то в строительном магазине, и оказалось, что вещь действительно полезная.

Смотрите на новый кран: внешне всё выглядит отлично. Корпус похож на латунный или изготовленный из подходящего сплава, при этом к магниту он не притягивается.

Теперь обратите внимание на сам шарообразный механизм внутри. Он тоже жёлтого цвета.

Первая мысль вполне логичная: если металл жёлтый, значит шар тоже латунный. Так?

А теперь достаточно поднести магнит.

И здесь может обнаружиться неприятный сюрприз. Жёлтый цвет оказывается обычным напылением, а сам механизм изготовлен из более дешёвого металла. Делают это для снижения стоимости производства.

Самое интересное, что в магазине два таких крана могут стоить практически одинаково.

Внешне разница почти незаметна, цена тоже похожая, но кран с таким внутренним механизмом способен прослужить значительно меньше.

Поэтому магнитом перед покупкой лучше всё-таки проверить не только корпус, но и доступные металлические элементы внутри.

Но что делать, если проблема уже произошла и установленный шаровый кран просто не хочет поворачиваться?

Первое правило от сантехника звучит почти по-народному: забудьте про молоток и другие «русские способы».

Если начать стучать по крану или пытаться решить проблему грубой силой, вероятность его сломать достаточно велика.

Здесь действовать нужно аккуратно.

Чтобы было нагляднее, весь порядок действий я буду показывать на примере нового крана.

Для начала берём ключ на 7.

С его помощью откручиваем болт, которым крепится ручка крана.

Если болт уже старый, заржавел и плохо откручивается, его можно предварительно обработать жидкостью WD-40.

После того как болт снят, убираем саму ручку — ту самую «бабочку».

Под ней становится доступна гайка.

Следующий шаг — немного ослабить эту гайку.

Полностью снимать её не требуется. Нужно открутить так, чтобы появился небольшой видимый зазор.

Зачем это делается?

Таким образом мы ослабляем сальник. В старом кране он, скорее всего, уже подсох или затвердел, из-за чего механизм и начинает двигаться с большим трудом.

Когда сальник немного ослаблен, берём ключ и начинаем делать повороты вправо и влево.

Смысл этих движений в том, чтобы постепенно разработать заклинивший механизм и в итоге получить возможность повернуть кран настолько, чтобы перекрыть воду.

Процедуру нужно повторять некоторое время.

По совету сантехника, на это может уйти примерно 10–15 минут — всё зависит от того, в каком состоянии находится конкретный кран и насколько сильно он успел закиснуть.

Главное здесь — не торопиться и не переходить к ударам или чрезмерному усилию. Задача заключается именно в постепенной разработке механизма после ослабления сальника.

Вот такой способ подсказал мне знакомый опытный сантехник.

А заодно показал ещё одну полезную мелочь: обычный магнит из строительного магазина иногда способен многое рассказать о качестве шарового крана ещё до того, как вы его купите.

Post Views: 2