Большинство водителей знают привычную схему механической коробки: передачи от первой до пятой или шестой плюс задняя. Но на некоторых автомобилях можно увидеть загадочную букву G. Это не ошибка и не декоративное обозначение — за одной буквой скрывается целая глава автомобильной истории.G происходит от немецкого Gelände — «местность». С этим же словом связано название Geländewagen, то есть «вездеход». Оно особенно известно благодаря Mercedes-Benz G-Class, создававшемуся в конце 1970-х как военный внедорожник, после чего появились гражданские версии.Передача G имеет чрезвычайно низкое передаточное отношение — ниже обычной первой передачи. Её задача проста: максимальный крутящий момент на колёсах при минимальной скорости. Это позволяет медленно взбираться на крутые подъёмы, начинать движение с тяжёлым грузом, пробираться через грязь и песок или осторожно преодолевать каменистую местность.На обычном асфальте такая передача практически не нужна. В старых грузовиках подобные ступени получили прозвище Granny Gear — «бабушкина передача», поскольку машина движется буквально ползком.Типичная первая передача современной механической коробки имеет отношение примерно 3,0:1–4,0:1, тогда как у старых сверхнизких передач встречались значения 6,0:1–7,02:1. Например, коробка Ford NP435 получила первую передачу 6,68:1. Такая механика позволяла сравнительно слабым двигателям сдвигать тяжёлые грузовики на крутых грунтовых подъёмах без остановки и опасного отката назад.История механических коробок началась ещё в конце XIX века. В 1894 году Луи-Рене Панар и Эмиль Левассор разработали трёхступенчатую конструкцию, а к 1928 году Cadillac представил синхронизированную механическую трансмиссию. Позднее развитие двигателей и коробок постепенно сделало отдельную сверхнизкую передачу менее необходимой.Однако G встречалась не только на рабочих внедорожниках. Необычный пример — Porsche 959 1986 года. Его шестиступенчатая коробка была размечена передачами 1–5, а ещё одна позиция обозначалась буквой G.У 959 такое решение было связано в том числе с требованиями по уровню шума. Сверхнизкая ступень позволяла изменить режим работы двигателя во время стандартизированных испытаний и снизить обороты. При этом передача оказалась полезной и в обычной жизни: на ней было удобно медленно двигаться в плотном городском потоке. А внедорожный потенциал машины был далеко не формальностью — Porsche 959 выиграл ралли Париж–Дакар в 1986 году.Сам автомобиль был выдающимся для своего времени: 2,85-литровый оппозитный двигатель с последовательным двойным турбонаддувом развивал 450 PS и 500 Н·м. Измеренная максимальная скорость достигала 198 миль в час, а разгон до 60 миль в час занимал 3,6 секунды. Всего, включая прототипы, построили 337 экземпляров.Со временем Granny Gear почти исчезла. Более мощные двигатели, автоматические трансмиссии и двухдиапазонные раздаточные коробки сделали её ненужной большинству водителей. В США доля новых автомобилей с механической коробкой сократилась примерно до 1% к 2021 году, хотя в 2023-м поднялась до 1,7%.Но идея не умерла окончательно. В 2021 году Ford Bronco получил семиступенчатую «механику», фактически состоящую из шести обычных передач и отдельной сверхнизкой ступени для движения ползком по бездорожью.Поэтому, встретив букву G возле рычага механической коробки, не стоит принимать её за странность старой конструкции. Смысл этой передачи остаётся прежним: минимум скорости, максимум тяги и максимально точный контроль автомобиля там, где обычной первой передачи уже недостаточно.

Post Views: 0